Як стравити (спустити) фреон з холодильника

Як стравити (спустити) фреон з холодильника

Сучасні побутові прилади в рази полегшують домашні справи та роботу. І холодильник посідає у списку не останнє місце, але якщо виникає потреба в заправці холодоагенту – треба знати, як стравлюють фреон із системи. Всі роботи зі стравлювання та заправки варто довірити майстру – це вимагає певних знань, інструменту і навіть вправності.

Стрівлення фреону із системи

Як кажуть наші майстри - якщо знадобилася дозаправка холодильника фреоном, то, швидше за все, має місце пробоїна в системі та його випаровування. Як стравити його в цьому випадку - просто дати йому вийти з системи своїм ходом, через пробоїну або тріщину. Якщо тріщин немає – у такому разі треба спеціально стравлювати його, наприклад, при заміні компресора.

Як правильно стравити фреон із системи?

Перше, за допомогою спеціального голчастого типу захоплення – затисніть акуратно фільтр осушувач, далі майстер робить прокол у тому місці, де проглядається ділянку міді.

Далі акуратно виводять трубку назовні – це передбачено правилами безпеки, таким чином, майстер і себе та клієнта захищає від небезпеки. Ця летюча сполука не має запаху і кольору, але при цьому дуже вибухонебезпечна і небезпечна для самого здоров'я.

Далі важливо усунути саме місце протікання, видаливши залишки газової суміші, а після – змінюють сам фільтр осушувач, що дозволить убезпечити саму систему від попадання всередину вологи. Як замінити фільтр осушувач - просто зрізають старий і на його місце встановлюють новий.

Після майстер проводить перевірку герметичності самого охолоджуючого контуру – треба при нагнітанні азоту постійно дивитися на монітор, тим самим, визначивши, наскільки добре виставлений тиск у системі.

Далі стравлюють залишки газу і проводять вакуумування системи – це дозволить видалити надлишки повітря та залишки із системи вологи. З цією метою майстер підключатиме спеціальний насос до клапана Шредера, виставивши тиск у 6 і більше атмосфер.

Заправка системи холодоагентом

Після того, як фреон із системи стравлений - треба усунути всі поломки і провести заправку холодильник холодоагентом. Але як кажуть наші майстри – всі ці роботи повинен проводити тільки майстер. І все тому, що саме у фахівця:

• Є знання про пристрій та принципи роботи агрегату, розуміння того, як циркулює холодоагент.

• Майстер має досвід роботи зі спеціальним обладнанням, знає правила безпеки.

Відносно процесу заправки холодоагенту – майстер проводить роботу в такій послідовності.

• Треба приєднати клапан Шредера до потрубка компресора – саме з його допомогою підключають у подальшому все обладнання.

• Майстер проводить опресовування системи – при цьому використовує компресійний насос. Щодо рівня атмосфер – якщо трубки відлиті з алюмінію, то рівень ставлять на 15 Атм., сталеві чи мідні – доводять до 25. Якщо розподіл не падає – відповідно система герметична.

• Майстер проводить продування системи азотом – це видаляє вологу із системи. При цьому сам балон також приєднують за допомогою клапана Шредера через сам редуктор.

• Майстер проводить заміну в системі фільтра осушувачівя – старий просто зрізають а його місце встановлюють нове. Встановлюють на конденсаторі, вставивши його кінець капілярні трубки, після – зашивають самі шви. Важливо пам'ятати, що самі шви не повинні бути відкриті понад 15 хвилин.

• Далі майстер проводить підключення вакуумної насосної станції – лівий у ньому патрубок просто підключають до спеціального клапана Шредера, встановленого на патрубку компресора, середній – приєднують до балону. А ось правий – до вакуумного насоса.

• Проводять відкачування азоту та повітря, забирають залишки вологи і стрілка вакуумної станції повинна впасти до мінімуму, до мінус 30. Цей етап робіт займає за часом хвилин 30, дозволить прибрати надлишки вологи та холодоагенту.

• Після майстер проводить заправку системи холодоагентом. Плавно відкриває вентиль і через нього подає холодоагент спочатку до клапана Шредера, а коли система заповнена – перекривають кран.

Завершує роботу паяння самого патрубка, а потім – пережимають сервісний патрубок, потім відключають клапан Шредера і запаюють саму щілину.

Можливі проблеми при заправці холодоагенту

Якщо самостійно проводити заправку холодоагенту - новачок або недосвідчений саморобкін може зіткнутися з кількома проблемами. І дуже серйозними, а саме:

1. Недостатньо просушено саму систему перед тим, як буде заправлено холодоагент. Якщо залишилася волога в системі – це спровокує закупорку капіляра, зіпсувати клапани, або відбувається замикання в обмотці. Відповідно наступний ремонт та заправка холодоагенту – дуже дорого вийде клієнту. Тому фахівці завжди кажуть – систему краще пересушити, ніж не досушити.

2. Хладагента заправлено вище норми – надмірний обсяг останнього може призвести до перевантаження в роботі мотора, його зносу та поломки.

Всі ці особливості знають наші майстри. Тому запалення та заправка холодоагенту пройде як кажуть – без сучка та задирки.

Дзвоніть нам і ми допоможемо вам вирішити будь-які проблеми з технікою.